20070321
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下総所属のP-3C 左から順に
A編隊
1 5047
2 5048
3 5050
B編隊
1 5051
2 5067
祝日に事前予告なしでフライト。体験搭乗と思われる。5050は部隊マーク、警戒色が消され実戦部隊と同様の塗装になっている。他航空隊に移籍するのかもしれない。
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下総所属のP-3C 左から順に
A編隊
1 5047
2 5048
3 5050
B編隊
1 5051
2 5067
祝日に事前予告なしでフライト。体験搭乗と思われる。5050は部隊マーク、警戒色が消され実戦部隊と同様の塗装になっている。他航空隊に移籍するのかもしれない。
またヘリを逃した。
でっかいヘリの音が近づいてきたので、チヌークかと思い外を見るとUH-1だった。
そいつはその妙に大きく見えた機体を翻しながら高度を落として江戸川の土手に消えた。
私が現場の対岸に到着した時、次の緊急ヘリポート(位置と松戸市HPによると運動公園)を発着するUHが小さく見えた。
河川敷には趣味に勤しむ人たちが残った。
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左:模型グライダーを飛ばす人
中:ゴルフの練習をする人
右:江戸川河川敷の緊急ヘリポート指定用地で発着訓練の誘導を終えて陸上自衛隊の小型トラックで帰ろうとする人。
今回の場所は20060729に千葉県警ヘリが来た所で、その時は降りなかったものの、対岸はけっこー遠くて200mmのレンズなんかでは無理があったのを思い出した。
ところで、あの場所が緊急へリポートだったとは今日の陸自ヘリを見るまで気づかなかった。地上人がヘリパイの目で空を見ることはできないことなのだろうか。
一度でいいから言われてみたい言葉。
「今からここ、ヘリ降りるからちょっと避けててくれる?」
でも私はわかっている。そんなときは「しまった、カメラ忘れた」という夢を何度も見ている。
正月気分も12日前には既に無かった私。
2007-01-07は習志野演習場に!(1週間前)
新京成電鉄が京成千葉線に乗り入れていたとは、、しらなかった!という程まで久しぶりの乗車であった。
松戸から習志野まで片道230円・19駅・21.7キロ・乗車時間は34分というもどかしい数値。
実際に乗ってみても、210円・1駅・11.2キロ・8分に慣れている精神には苛酷だ。(草原で待っているのも大変だ)
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荷物を運ぶCH-47。
背後に映っているのは売出し中のマンション「○イシャトレ船橋習志野台」。
ミリタリーファンなら目の前の草原が何の施設だか分かるが、一般人には未開拓の土地。物件のホームページには「日大がすごいだろ」とかだけ書かれていて、自衛隊施設に関する情報は全て(地図までも)抹消済み。入居した後で苦情出すんだろうね。
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映画っぽく低く飛んでくれたUH-1。でも、望遠で構えている私たちでは撮れませんっ!
今回の参加機はOH、UH、CH、Cからそれぞれ1機種ずつしか参加がなかった。重なる事故でどうも、は分かるのだが・・・。次回に期待。
千葉県にある海上自衛隊下総航空基地で開設記念行事の一環で展示飛行や体験搭乗が行われた。
私はUH-60J救難ヘリコプターの体験搭乗に往復はがき(100円)を投資して競争率14倍の狭きドアを開けようとするも、「残念ながら〜」返信はがきが返ってきた313人中の1人である。応募初年で当選するほど世の中甘くないとよく言われるが、そのとおりだと思って来年も挑戦したい。
ヘリの体験搭乗20分がどれだけの価値があるのか。機種などの条件が違うものの、遊覧飛行や航空写真・撮影を手掛けている朝日ヘリコプターの料金システムによれば、チャーターの場合5人で85000円。1人あたり17000円と大島を空路で往復できそうな額になるのだ。ヘリポートの周囲を飛ぶために多くの資金は費やせないので、今後もヘリに搭乗する確かな予定は無い。
交通手段が少ない、来年の展示機に期待、(体験搭乗できない、)の理由を自分で挙げた上で納得して本年はパス。とはいえ自宅から眺められる唯一の航空イベントなのでレシーバーと双眼鏡でウォッチ。傍受した情報は洩らせないので双眼鏡で視認した動きだけ書くと、遠くで下総の機体がブンブン飛び回っていただけである。限定販売商品は「買ってから悩め」が鉄則だとしてもイベントは「行ってから悩め」ないので判断は難しい。
視程が悪く10キロメートル先の下総上空を飛ぶ機体はすべて背景と同じグレーになり、住宅・マンションの建設で知らないうちに狭くなった視界によって、途中で見失うと視界への復帰は困難になる。小柄で警戒色塗装のUH-60Jでさえ虚しく雲に溶けた状況下においてもP-3Cの3機編隊の巨大な機影だけは際立っていて、行動が分かれる展示飛行開始の空中開花までは追うことができた。会場寄りの機は西側へ、中、外側は東側で旋回すると見えなくなった。
その後体験搭乗の関係でYS-11T、P-3Cが十数回上空に飛んできたが、デモフライトの様な高機動機としての激しさはどこにも無く、旅客機らしい一面を垣間見た。こういうのも“デレ”と言ってもいいのかもしれない。自衛隊機を何でも残虐で卑劣な武器と見なして排除しようとする人たちにも、こういった柔軟な物の見方ができるようになると新しい発想(世界?)が生まれてくるのではないだろうか。
思わぬ上空通過機があった。来週ツインリンクもてぎ(栃木県)で開催される「“オートボルテージュ”エアロバティックス日本グランプリ」の参加機らしき2機の同じ飛行機がフォーメーションで南へ飛び去った。弧を描いた細くて折れそうな脚がつき、角張る翼に上半角は見えないのだから、きっとそれだろう。下総に飛来していれば行ったのに。
外来機RTB予定の1610頃になると陽が落ちかけて視程も低下。ランウェイ01使用で上空に一機も飛んでもらえず、飛行機三昧の1日が終わった。
(1184字)
国土交通省航空局は8月1日から「飛行コース公開システム(東京国際空港)」の運用を開始した。これは東京国際空港(羽田)離着陸機の飛行コースをネット上で観覧できるものだ。このシステムはインターネットによるユーザ登録制で、付近の都県住民などが対象。公開される内容は気象状況、騒音、各航空機の機種・高度・飛行コース。これらの数値がブラウザの地図上に表示される。製造は1億6700万円で日本電気が落札した。
アドレスは https://www.franomo.mlit.go.jp/ で無料の登録にはメールアドレスが必要。
しかし国交省のYS-11が表示されない。ヘリコプター・小型機扱いなのか。
・・・久しぶりに日本語っぽいのを書いたアルヨ。
20060731
例の事故で負傷したと思われるE231系を探すため松戸電車区と我孫子派へ。
それらしいものは見つからず、回送済み・修理済み・ピットインなど・・・\(゜ロ\)(/ロ゜)/
松戸区で小学生が電車を洗っていた様に見えたのは幻覚だったのだろうか。
アレ、松戸車両センターだったか?? (^^ゞ
なにもしないで帰るのもばかばかしいので営団・・・じゃないや東京メトロ6000系を一本。
例の事件は更に範囲と規模を拡大して捜索中。
JA6170/bell206L4/かとりが再び飛来したのでEOS630+28-105+x2を持って堤防へ。
ゼーッタイにEOS7+75-300を入れたとはずだった、だったー・・・orz
bell206L4のダウンウォッシュを浴びるだけになってしまった。
高度を下げてホバリングなどをしていたため近所の人を集めていた。
川や河川敷上は150メートル以上だったか。
20060729
松戸の(馬鹿な)中学生が江戸川に飛び込んだとのことでいろいろなモノが出動。
川って穏やかそうに見えても実は激流。
流れが止まったプールとは全く感触が違うから装備ナシで浸かるのは自殺モノ。
自殺といえば何ヶ月か前に橋から飛び降りた者の遺体は見つかったのだろうか。
自殺の時は何時間かでさっさと捜索を打ち切ったのに事故だと長くやるらしい。
空の現場一番乗りはJA36NH/EC135T2/NHK。
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何時間か経ってJA6170/bell206L4/かとり。アンテナを降ろしてヘリテレ中継中?
※資料:今年の木更津祭 (活動現場で再開するとは思いもしなかった。)
14時頃、大宮方面に向かうUS-1Aを視認。
ヘリに負けない遅さで空に浮かんでいた。
柏商工会議所の駐車場に80ちゃんが出没した。
厚かったので駅前から会議所まで戻る体力が無く、じっくり観察するのは断念した。
明日は丸井柏駅前広場(タクシー乗り場のところですか?)から放送予定。
放送は1130-50で、授業終了1245で、で、で、・・・どう考えても「見れない」どころか「聴けない」のだ!
80ちゃんが見れただけでハッピーということにしておこう。
番組ホームページ「こんにちは!80ちゃんです」
ttp://www.nhk.or.jp/radiodir/80chan/
下総公式ホムペにC-1飛来の告知があったので大宮へ向かうC-1を撮ろうとした。
19使用を期待したのだがあっさり裏切られ01でお帰り。
南風だと思ったんだがなぁ・・・。
「(カッパをご用意ください。)」という当日告知。
「土、日の飛行について」に0545-1845の終日飛行、しかもC-1まで。
飛んだのかは知らないが間近に着陸する飛行機を見たかった。

Neat Imageを使ってノイズ除去加工してみた。
下が処理後。
それなりに除去されている。
一週間後の5月19日にJA6644/あらかわ/AS365N2が退役するそうだ。
後継のJA31TM/あらかわ1/AS365N3には頑張ってもらわないと。
6644は何処に飛ばされるのだろうか。
「ハレ晴レユカイ」が明日あたり届きそうだ。
送料埋め分の「ARIA1,2」が届いた。
紙質がメジャーなものではなくて・・・でもこれってブックカバーが必要なのか。

20時前、CH-47J(Aか?)が3機編隊で南下して行った。
街の空に浮かぶ黒いコッペパンもなかなか。
曇り空の中フライトチェッカーが下総に飛来した。
しかもYS-11。
機番は確認できず。
12時頃に降りて14時半頃に帰ったのか?
武装なしの船に向かって銃口を向けるとは。
そもそも海保はU.S. COAST GUARDのような哨戒機どころかミサイルも持っていない。
ポンコツ工作舟には淡々とスピーカーで攻撃というかわいさだというのに、測量船ときたら・・・。
HL-03明洋とHL-05海洋は純粋な測量船。
実は後ろにPLH-31しきしまが付いていたりして。
市内の常磐道で一部白骨化した首吊り死体が見つかったそうだ。
1ヶ月は放置されていたらしい。
よくもまあ見つからなかったものだ。
何気なく通り過ぎているところをふと見れば・・・(ゾクッ
ふとJAXAのホムペを見てみると・・・
JAXAを名乗って「宇宙旅行が当たりました。格別にお安い値段で宇宙旅行に行けます。」という新種の振り込め電話が出回っているようだ。
・・・・・・ハァ?
どういう頭の構造をしているのか開発者さんとお話してみたい。
フライトチェッカーU-125が下総に飛来した。
個人的にはYS-11FCの方が「点検に来たゾッ!」というような存在感があって好きだ。
例のごとく、スイスイ〜と飛んでいった。
松戸区は狭いので入場を制限したい気持ちはよくわかるが、狭い場所に昼飯を挟んでまで・・・2000円は高すぎかと。
・・・で、パス。
常磐グリーンが発表された。
邪魔〜っ!
昨日U-36Aが下総に飛来した。
曇り空に警戒色の機体が目立つ。
海上自衛隊初で今のところ唯一のジェット機、とっとも静かなのね。
スイスイ〜と、飛んでいった。
今日の夕刊を読んだら近所の交番が登場した。
TXの開業に合わせて三郷中央駅前移転してよりいっそう遠くなった出来立てホヤホヤの新築交番で自殺だそうだ。
駅前徒歩一分マンションの入居も始まっておらず、駅前開発はこれからというときに・・・。
陸自の定期便、73式中トラが307高射の日だった。
ちなみにほとんどの日は302高搬。
前者の名称は東部方面隊第2高射特科群「第307高射中隊」、後者は「第302高射搬送通信中隊」。
・・・どっちも松戸。組織がデカイと名前が長くなるのね。
今日はイラクなC130が来ていたようだ。
C130の音は一回しか聞いたことが無いので、よくわからない。
昨日の乗車録
ホリデーパス:2300円、陸自バス:無料
松戸
メトロ6817
新松戸
モハ204-5011
南船橋
モハ205-318
蘇我
クハ111-210
木更津
陸自なマイクロバス
陸上自衛隊木更津駐屯地
CH-47J(JA)・・・ならず
陸上自衛隊木更津駐屯地
陸自なマイクロバス
木更津
クハE217-2020
千葉
クハ111-2066
成田
クハE217-46
成田空港
サハE217-20
成田
クハE230-45
松戸
とりあえず税金がマイクロバス代になったと考えておこう。
推定換算金額 190円X2=380円
納税者の皆様ありがとうございました。
日曜日は空挺降下。
富士なんて当たらないし遠いし・・・という首都圏住民のための良心的な陸上自衛隊のイベント。
予報では晴れだが、風が吹けば降りれない。
昨日は警視庁の式 だったか。
警ヘリが4+4のダイヤモンドで飛んでいった。
そのあと救難色でないブラックホークが飛んできた。
今日は・・・何も見てない。